Alhasil jadi sering bolak-balik Website BKD batola yang beralamat di www.bkdbatola.web.id dech, tapi belum ada info.

Ada yang tau kapan keluarnya?? Minta info dunks…

.…. :::: posting tambahan ::: ……..

hari kamis 30 april 2009, kumpul di Aula Selidah Pemda Batola untuk pengarahan, pukul 08:00 Wita, pakaian hitam putih,  untuk lebih jelasnya silahkan buka www.bkdbatola.web.id

Jembatan Sydney Harbour, sumber : www.terracomm.in

ini nich jembatan Sydney di Australia, bandingkan dengan jembatan Rumpiang di Marabahan di bawah ini

Jembatan Rumpiang, Sumber : www.baritobasin.wordpress.com

jembatan Rumpiang dilihat dari udara. sumber : Banjarmasinpost

Tuch.. mirip khan ^_^

Yang belum tau jembatan rumpiang dan kota Marabahan, ini nich aku jelasin ^_^

Jembatan rumpiang adalah jembatan yang membentang di atas sungai Barito, kota Marabahan, kabupaten Barito Kuala. Jembatan yang diresmikan oleh Presiden RI Susilo Bambang Yudhoyono pada tanggal 25 April 2008 ini menghubungkan Marabahan menuju Banjarmasin dan sebaliknya yang sebelumnya harus menggunakan kapal feri untuk menyeberangi Sungai Barito. Jembatan Rumpiang sendiri memiliki total panjang bentang 753 meter dengan bentang utama sepanjang 200 meter menggunakan konstruksi pelengkung rangka baja. (id.wikipedia.org)

Sedangkan Marabahan adalah sebuah kecamatan sekaligus merupakan ibukota di Kabupaten Barito Kuala, Kalimantan Selatan, Indonesia. Kecamatan Marabahan pemekaran dari Kecamatan Bakumpai menurut dasar hukumnya Peraturan Pemerintah RI no.28 th 1995. Pada abad ke-15, kecamatan ini merupakan bandar perdagangan Kerajaan Negara Daha yang disebut Bandar Muara Bahan, karena terletak di muara sungai Bahan (sungai Negara). (id.wikipedia.org)

beberapa jepretan anggazone[dot]com

Foto Bundaran yang berada di kaki jembatan Rumpiang

Lihat lebih dekat

Betapa kokoh dan Indah

Itu aku, narsis.. ixixixixi

wow.. menakjubkan

Yupz… baru sempet posting nie. Minggu kemarin khan aku ikut tes cpns di marabahan, bisa baca di sini dan disini. Sesuai pengumuman resmi, ujian di mulai pukul 08.00. pukul 6.30 udah berangkat dari rumah bersama kk yang kebetulan ikut cpns ditempat yang sama. Dengan asumsi 60 menit perjalanan, 15 menit mencari tempat ujian, dan 15 menit lagi istirahat.. hhhmmm… rencana yang matang dan terstruktur…

Sepanjang perjalanan, jalan yang dilalui cukup bergelombang sehingga memaksa shock bekerja keras. saat perjalan sudah menempuh setengahnya, tiba-tiba ada lobang yang cukup dalam dan “kraakk” bunyi keras dari shock sepeda motor.. ternyata shocknya patah.. buset dah.. padahal waktu sudah menunjukkan pukul 07.00, mana di wilayah antah berantah.

nie foto dibengkel, lagi perbaikan

Entah kebetulan atau pertolongan Ilahi, saat shock sepeda motorku patah tepat didepan bengkel, walau bengkelnya belum buka, tapi bisa diketok… tok..tok.. petok..(loch..). keluarlah sang juru bengkel yang seakan-akan menjadi malaikat penyelamat.. ahaha..

Berhubung dah gak bisa diperbaiki, terpaksa harus diganti, dan kebetulan ke-2, dibengkel itu punya shock buat honda, tinggal satu-satunya lagi, pas banget. Tapi gak sampai disitu, masih ada kebetulan ke-3, aku yang jarang bawa uang (emang gak punya uang, hihi) pagi itu bokap baru aja ngasih uang dan uangnya pas banget buat nebus itu shock… fiuuhh… pukul 7.45 baru selesai perbaikannya. Bakalan terlambat nie…

Begitu sampai di tempat ujian pukul 08.15, ternyata sama sekali belum dimulai.. fiiuuuhhh.. kebetulan ke-4… ternyata eh ternyata pukul 09.00 baru dimulai. Untung aja jam karet, jadi gak terlambat.. hehe ^_^

saksi bisu keganasan jalan berlobang..

variasi sepatu shock

sepertinya selain jalan yang bergelombang dan berlobang, variasi tambahan untuk meninggikan inilah yang menjadi penyebab utama shock patah. karena di tambahin variasi ini, shock menjadi kurang flexsibel dalam bergerak, alhasil patah deh…

Bercermin dari perjalanan kemarin. Hari ini aku pakai sepeda motor aja. Pukul 7 pagi udah ngacir di perjalanan.. ternyata jauh lebih enak pakai sepeda motor. Jalan berlubang pun bisa dilalui dengan mulus. Ada mobil di depan, gak masalah tinggal tancap gas. Bbuuussssstttt… nyalip.. beres dah.. walau keahlianku hanya beda tipis tak seperti rossi, perjalanan ku lahap sekitar 60 menit.

Sekedar mengingat kembali pelajaran SMA. Jika jarak yang aku tempuh 39 km dan memakan waktu 60 menit atau 1 jam. Maka jika menggunakan rumus s=t.v dimana s= jarak, t=waktu dan v=kecapatan. maka bisa dikatakan
S=v.t
V=s/t
V=39/1
V=39 km/jam

Jadi bisa dikatakan kecepatan rata-rataku 39 km/jam. Tapi ah masa iya?? Rasanya ku bawa motor selalu antara 60-80 km/jam deh. Paling juga kalau ada jembatan rusak baru dech merayap… tapi au ah gelep..

Sampai di marabahan ternyata loketnya belum buka. Fiuuhh… untung dech jadi bisa antri di depan. Begitu buka langsung serahin dan beres dech.. kelar semua… tinggal ambil nomor ujian tgl 24 ntar. Trus ikut tes deh…

Btw… hari kedua ternyata tidak sepadat hari pertama, gak tau juga kenapa. Mungkin berhubung hari jumat kali ya, jadi pada males orang-orang, waktunya sempit sie..
Ini nich foto-foto hari kedua….

walau masih antri, tapi gak sebanyak hari pertama

ada juga yang sibuk melengkapi berkas

Back to marabahan. Marabahan tuh sekitar 39 Km dari rumahku. Berhubung KTP ku berdomisili di barito kuala, sehingga melamar di marabahan aja dech. Lagian sapa tau saingannya lebih sedikit. Perjalanan dimulai pukul 9 pagi dan diluar rencana, ternyata perjalanan cukup menyita waktu. Jalannya itu loch banyak yang rusak mana sempit, alhasil jalan ala kura-kura dech..

para pemburu kerja udah pada berjubel

Nyampe di Badan Kepegawaian Daerah (BKD).. Kiraain aku yang pertama ternyata buset dah udah banyak orang yang bejibun… ngantri…ngantri…. 2 jam ngantri… dan ternyata.. mas.. transkrip nilai aslinya mana? Hhaaaahhh?? Pakai yang asli segala? Khan udah dilegalisir?? Buset dah…. 2 jam ngantri berakhir hampa…

jembatan rumpiang

Ok..ok… ku pengen membahas jalan menuju marabahan aja dech.. Kalau ke marabahan itu ada 2 jalur, lewat fery atau jembatan rumpiang. Aku khan lewat jembatan rumpiang, sekalian mau foto-foto dirumpiang hehe.  Eh ternyata banyak banget jembatan yang rusak… fiiuuuhhh…. Membahayakan… tapi untung saja ada beberapa yang sedang di perbaiki, mungkin beberapa bulan lagi akan mulus tuh jembatan ^^

anak-anak rajin belajar

terminal marabahan yang cukup padat

duch.. jembatannya berlobang sampai dikasih tanda segala

ditambal pakai batang kelapa

ada lagi nich... masih ditambal pake pohon kelapa

kalau yang ini masih tetep pake pohon kelapa, tapi plus berlobang

wah... jalan off road nie....

sepertinya batang pohon kelapa menjadi bahan favorit menambal jembatan ^_^

tapi untungnya ada sie yang lagi diperbaiki

nich... perbaikan juga... moga aja cepat kelar yak gak...

Update post :

posting ini saya tulis bulan november 2008, waktu itu emang banyak jembatan dan jalan yg rusak. tapi sekarang sudah mulus, jalan dan jembatan udah diperbaiki.  pokoknye bisa dipake ngebut dah.. hehe.. tapi jangan ngebut deh bahaya.. yuk pada berkunjung ke batola, marabahan khususnya, liat-liat rumpiang.. hehe.. ^^